Рубрика: технический регламент Формулы-1
-
Вольф — о моторном скандале: это буря в стакане воды
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф на заключительных предсезонных тестах в Бахрейне заявил, что скандал вокруг коэффициента сжатия в их двигателе не выглядит серьёзным….
-
ФИА попросила команды протестировать снижение мощности батарей на тестах в Бахрейне
Международная автомобильная федерация (ФИА) предложила командам Формулы-1 протестировать режим с пониженной мощностью электродвигателей в ходе заключительных предсезонных тестов в Бахрейне….
-
«У кого проблемы — могут стартовать с пит-лейна». Ферстаппен — о процедуре старта
Четырёхкратный чемпион мира, пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен высказался о проблемах, связанных с процедурой старта в 2026 году.
-
ФИА вынесла на голосование введение «горячих» тестов моторов с августа
Международная автомобильная федерация (ФИА) вынесла на электронное голосование вопрос о введении дополнительной процедуры проверки двигателей Формулы-1 с августа 2026 года….
-
ФИА продолжит проверку систем управления энергией по итогам заседания в Бахрейне
Международная автомобильная федерация (ФИА) проведёт дополнительные проверки систем управления энергией в ходе оставшихся трёх дней предсезонных тестов в Бахрейне….
-
Ферстаппен призвал убрать электрические батареи из Формулы-1, а не увеличивать их объём
Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен выступил с критикой нового технического регламента Формулы-1 и заявил, что серии следует избавляться от электрической составляющей, а не наращивать её….
-
ФИА изменит метод проверки моторов после споров о двигателе «Мерседеса» — Canal+
Международная автомобильная федерация (ФИА) изменит метод измерения степени сжатия двигателей Формулы-1 с 1 августа 2026 года.
-
«Феррари» представила необычную аэродинамическую деталь на своей машине SF-26
«Феррари» представила новую аэродинамическую деталь на своей машине SF-26 в первый день второй недели предсезонных тестов в Бахрейне.
-
Что привело к кошмару команды Ньюи и Алонсо? 5 причин жуткого старта «Астон Мартин»
«Хонда», конечно, виновата, но дело не только в ней.
-
«ДНК Формулы-1 нельзя терять». Феттель высказался о новом техническом регламенте
Четырёхкратный чемпион Формулы-1 немец Себастьян Феттель неоднозначно высказался о новом техническом регламенте Ф-1.
-
Топливо Petronas для болидов с двигателями «Мерседеса» всё ещё не получило сертификацию
Топливо производителя Petronas для двигателей «Мерседеса» не прошло омологацию ФИА, поэтому пока не разрешено к использованию сезоне-2026 Формулы-1….
-
«Старт в Австралии запомнится всем». У новых машин Формулы-1 ещё одна серьёзная проблема
Теперь правила хотят переписать, но «Феррари» — против. «Скудерия» оказалась прозорливее других!
-
«Как ехать на ручнике». Расселл — о пилотировании новых болидов Формулы-1
Пилот «Мерседеса» Джордж Расселл высказался о необходимости понижать передачи в поворотах на новых болидах Формулы-1.
-
В ФИА запретят «спорный» двигатель «Мерседеса» — Blick
Международная автомобильная федерация (ФИА) п внесёт изменения в регламент и снизит разрешённую степень сжатия двигателя с установленных регламентом 16:1 до 18:1 уже до старта сезона 2026 года….
-
Марко назвал ключевой фактор в болидах на сезон-2026
Бывший советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко высказался о ключевых факторах успеха в сезоне-2026 Формулы-1.